Одна из важных деталей в автомобиле — это аккумулятор, так как именно от такого, на первый взгляд незамысловатого устройства зависит работа вашего железного коня. Если он будет находиться в неисправном состоянии, вы просто не заведете ваш двигатель и не доберетесь до места назначения.
Считается, что начало создания батарее было положено Луиджи Гальвани во время проведения исследований над лягушками, лапки которых шевелились, при прикосновении к ним проволоками различных металлов и сплавов. Изучив его метод, продолжил это дело А.Вольт и дал жизнь первому химическому источнику тока, а в 1802 году была изобретена первая батарейка ученым У. Круикшанком. После очень многие ученые внесли свой вклад в изобретение аккумулятора, что продолжается и по сегодняшний день.
Аккумуляторная батарея служит в первую очередь для запускания двигателя. После этого происходит возбуждение генератора, который в свою очередь возобновляет заряд аккумуляторной батареи и обеспечивает бортовую сеть автомобиля необходимым электричеством. Бортовая сеть у большинства легковых авто 12 вольт, а у грузовых от 12 до 24 вольт, аккумуляторная батарея у мотоциклетной техники может быть как 6, так и 12 вольтовой.
Аккумуляторная батарея подбирается по характеристикам каждого автомобиля индивидуально, в зависимости от типа двигателя и его объема, так же характеристик пускового двигателя, т.е. стартера.
Существует большая разновидность аккумуляторных батарей, различающихся по исполнению и внутренней оснастке, а также разницей по технологии производства. Рассмотрим примеры.
1. Обслуживаемые АКБ — это обыкновенные аккумуляторы батареи со свинцовыми пластинами, что является классическим видом. Данные аккумуляторы удобны тем, что зачастую их исправную работу можно восстановить, залив электролит или даже дистиллированную воду, в зависимости от плотности электролита.
2. Малосурьмянистые — эти аккумуляторы считаются малообслуживаемыми, так как в них содержится всего 5 процентов сурьмы и постоянно доливать электролит и дистиллированную воду не надо, в следствие чего, и плотность можно измерять намного реже, чем в свинцовых. Все же они не являются «необслуживаемыми».
3. Кальциевые — в таких аккумуляторах вместо суровых решеток на электродах используют кальциевые. У кальция напряжение гораздо выше, чем у сурьмы, в чем его большой плюс, так как при перезарядке данного аккумулятора невозможно обезвожить его электролитом.
4. Аккумулятор комбинированный или же гибридный, который изготавливается с применением кальциевых и малосурьмянистых пластин, имеющих разные заряды положительный и отрицательный, т.е. малосурьмянистые обладают положительным, а пластины кальциевые — отрицательным зарядом. Очень часто в кальциевые пластины добавлено серебро, что значительно улучшает свойства аккумулятора и продлевает его срок службы.
5. Гелевые АБК очень похожи на гибридные аккумуляторы и единственное, что их отличает — это состав электролита — гелеобразный. Данные аккумуляторы имеют ряд минусов и плюсов. Положительные стороны: - так как электролит — это опасная серная среда и очень опасна для человека при попадании на кожу, что в гелевом аккумуляторе практически не возможно, так как электролит в нем находится в виде геля; - так же гель не дает осыпаться пластинам аккумулятора, тем самым делая его более прочным и износостойким.
6. Щелочные аккумуляторы, примером которых может служить АКБ известной немецкой фирмы VARTA. Данные аккумуляторы отличны от остальных тем, что имеют не кислотную среду, а щелочную, что имеет ряд преимуществ:
- хранение данных АКБ в разряженном виде при сохранении всех характеристик;
- перезарядка никак отрицательно не отражается на аккумуляторе;
- щелочные аккумуляторы предназначены для регионов с очень низкой температурой, так как без проблем работают в очень холодное время и с легкостью заведут двигатель.
Мы в свою очередь хотим предложить вам много полезного и незаменимого для вашего автомобиля в нашем разделе всё для автомобиля. А также хотим посоветовать очень полезную и незаменимую вещицу, которая может стать вашим незаменимым помощником в дороге это зарядно пусковое устройство для автомобильного аккумулятора Mighty Jump (Майти Джамп).